PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是英语翻译Pressure负担 Time時间的英语缩写，故PT燃料系統又可分为负担一時间系統，它是会按照燃料泵的输出精度负担P和PT喷油器的计量检定時间T的之间积极配合来有效控制巡环提供的油量的。

  PT然油系统性由PT然油泵(统称PT泵)，然箱体内开关，浮子箱体内开关，然油重油滤清器，喷油器，然油确定歧管及回油歧管等构成的。然箱体内开关的部位较高，为在康明斯重油风能发电动机宕机时，然油不同立即走向喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的部位处现有浮子箱体内开关。浮子箱体内开关还导致油面始终恢复趋于稳定，若想使PT泵的进液压力始终恢复特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从柴油密度箱将油腾出并施压按照油阀过滤器送至可控硅调压器。②调结器:调结从蜗轮蜗杆式输油管道泵流下来的气油力，并调整柴油密度机的钻速。③节流阀:在几种负荷下，自己或自动掌握进入喷油器的气油学习压力（量）。④断油阀:断掉燃料市场机制，使汽油机机发动机熄火

  以此可以知道:PT汽油泵在汽油系统化中起供、调压和调准等帮助。即在合适的学习负压下将汽油供入喷油器；在汽油机速比或容载发生了变幻时快速调准喷油学习负压，以变更喷油量具备工作状况变幻的需；调准并安稳汽油机速比。   汽油由PT泵按照汽油分配权歧管输送给各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的汽缸盖紧，对PT泵送混凝土来的汽油使用计量校准，并加工作压力使其成雾状喷入点燃棚内，剩下的汽油机经回输油管流入汽油机箱。喷油器的汽油喷出由配气气缸轴轴上的一款 喷油气缸轴按照推杆、叉臂等安装驱动包。PT泵和喷油器密切联系做好使用汽汽工作压力和喷油大小不一的调结。PT泵由曲轴正时轮齿按照配气气缸轴轴正时轮齿安装驱动包，泵拥有调节器把握，其差不多型装用两极调节器(PTG调节器)，只把握汽油机火力发马达的怠速和极高转动速度。随着汽油机火力发马达适用范围的不相同，还可在装用PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变性转动速度)调节器，实际效果上有的是种一趟调节器。

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