优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机主动化方面高，操纵相当较为复杂。调节器操纵线路如图提示 1提示。涡流钻速感知器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轴感受到发起机钻速。连接器2装在 PT 泵内，电流量變化使连接器的轴转，因而改别电脑的发动机故障率难题，在其实作业中，要会恰当根据，缘何能够震动幅度阐述和冷水机组的程序判断与发动机故障率的诊断。

 

若一起点火不来功，停机设备运转后将再一次自動点火，若陆续三四次点火不来功，则停机点火，内部故障灯亮起。启心理普通的运作后，多种多样叁数凭借J3 电插座输人操纵板，由J4 导出多种多样警报器灯预警。按J5 的复位键键/灯排查功能键，会令操纵板复位键键，与此同时去多种多样警报器灯测评，若那些报替灯都亮，详细说明整个的警报器操纵控制系统设计运作普通的。热车机点火后，调压器4 把基磁感应感知器的中国移动号与当前的参阅点 (W₂) 相对于较，输出精度差光电探测器流数字信号，使进行器2 的轴摇动，抑制进入激光喷嘴的柴油访问量，所以变化热车机的转数和输出。当汽车发动因在W₂调定的特定转速比下不稳定性业务时，调压的过程有以下几点:过载↑(↓) → (钻速感应器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 调节器4输出电压瞬时电流↑(↓) →执行程序器2泵油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速稳定的在某一些定值工作中。

2、系统调整

EFC 调压控住器4 的的面版上用有 W₁  -W4 七个电极电阻器，各用在怠速设定、自动运行带速设定、收获设定和带速降设定，供系統设定时用。 (1) 怠速调准。将自动运行/怠速触点开关置怠速所在位置，发起发起机，调W₁，昨天钻速为600-650r/min.(2) 带速修整。将运作/怠速旋转开关置运作座位，起步发起机负载运作。①W4置搜集自动运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对55Hz) 已经。②W4置3%电机发动机转速降，调 W₂使电机发动机转速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)已经。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 结束。(3) 收获进行调节。打火打着机，加要花费 1/4 的額定电机负载，比如打着机带速安全，则向下方位悄悄高速旋转W₃，也许有一天带速时快时慢截止，接着再反时针方位悄悄高速旋转W₃，也许有一天带速安全截止。(4) 轉速降优化。开机启动起思想，加电机额定功率负债，调W4，使轉速为1 500r/min 到止。(5) 整体设定。来完 (4) 步设定后，卸掉额定负载电阻，再来 (2) 步设定; 另加上固定额定负载电阻，来(4) 步设定，终究会设定到规范参考值止。为了能能够得到规范的转动速度，基本上要去重复作出策略二到三四次。

3、故障诊断

1.发起机不可能启动 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素飞速高速运行 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发心理电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电站空气能机组的 CU M M INS 发起机，开机启动后钻速不稳定，过一下儿开机启动本职工作电机又随意开机启动本职工作，并导致打齿现状;连续式重新开机启动几次后，发起机总是熄车。按初始化触点开关并举新倒圆角启用按键 RUN ，重新据此出现问题的。

利用上班原里讲解，启主观因素、操控集成运放、EFC 调压器上班基本上顺利值，错误代码出在带发马达中点 (N ) 操控4g信号，会因为在启动车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电流值为0V ，进行检查绝缘线无线连接顺利值。张开带发马达，表明中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运，上班顺利值。

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