优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自动化系统化度高，把控好比错综复杂。变频调速器把控好电线如 1提示。电磁震动幅度器转数感测器器3装在飞轮壳上，通过飞轮齿轮自感应热车机转数。实行器2装在 PT 泵内，办公电流变化无常使实行器的轴摆动，因此改别刷卡机的内部设备故障状况，在实践办公中，若是要能加上通过，势必会有利于震动幅度分享和发电机组的的情况检测工具与内部设备故障珍断。

 

若两次起步不行功，宕机后将已经自主起步，若接连十次起步不行功，则结束起步，错误码灯开起。汽车发驱力一切常见做运行后，不同的各样的参数表按照J3 墙壁插座输人掌握板，由J4 输入不同的各样的警报器灯网络信号。按J5 的重置/灯审核开关按钮，能让掌握板重置，同时开始不同的各样的警报器灯检查，若那些报替灯都亮，表示一个警报器掌握系统的做运行一切常见。起心理起步后，变频调速器4 把出于电滋传调节器器的联通号与原有的分类点 (W₂) 相对比较，打出差电容式流警报，使连接器2 的轴推动，控住进入喷头的燃料精准流量，然后变起心理的时速和最大功率。当打着机在W₂调定的某段带速下稳定的事业时，调节历程如下所示:阻抗↑(↓) → (钻速感测器器3) 热车机钻速↓(↑) →EFC 调压器4模拟输出岗位电流↑(↓) →执行命令器2油泵量↑(↓) →热车机钻速↑(↓) →使热车机钻速稳定的在特定定值岗位。

2、系统调整

EFC 变频调速操作器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 七个电极数字电位器，区别应用在怠速调节、开机运行轉速调节、增益控制调节和轉速降调节，供软件系统调节时用。 (1) 怠速整改。将自动运行/怠速按钮开关置怠速地理位置，工作热车机，调W₁，到最近钻速为600-650r/min.(2) 转动速度的调整。将运作/怠速按钮开关置运作地位，再启动起驱动力负载运作。①W4置同歩加载，调W₂使时速为1  500r/min (即分别55Hz) 截止。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)即可。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 截止。(3) 增加收益更改。启动时汽车发行为，加共要 1/4 的额定负债负债，若是 汽车发行为转数可靠，则顺时针领域领域渐渐屋顶风机具有转动或者单中心点屋顶风机具有转动W₃，到了转数时快时慢到止，那么再反时针领域渐渐屋顶风机具有转动或者单中心点屋顶风机具有转动W₃，到了转数可靠到止。(4) 速比降优化。启动时打火机，加额定容量电机负载，调W4，使速比为1 500r/min 就要。(5) 系统性改变。来完 (4) 步改变后，卸掉短路电流电阻，再来 (2) 步改变; 另加上电机额定功率短路电流电阻，来(4) 步改变，到了改变到准确值一般选择止。要收获准确的速比，一般而言要相同出现策略二到3次。

3、故障诊断

1.打着机没能开启 (见表 1)

 

2.打着机极速暖机 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.启动因输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 并网发电动设备的 CU M M INS 打着机，起步后热车机转速不住，过一下儿起步电机又强制起步工作中，并显示打齿症状;反复自功起步六次后，打着机一下子怠速熄火。按归位电开关基本原则新收缩启用控制键 RUN ，再现这些故障率。

通过运行机制分折，汽车发思想、管理线路、EFC 调速器器运行核心一切普通 ，故障率出在带发三相电机的中点 (N ) 管理预警，根据在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，工做电压为0V ，檢查电线对接一切普通 。打开浏览器带发三相电机的，发现中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试验，运行一切普通 。

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